目前，泄漏电缆的频段覆盖从150MHz到2GHz以上，适应现有的各种无线通信体制，应用场合包括无线传播受限的地铁、铁路隧道和公路隧道等。在国外，泄漏电缆也用于室内覆盖。
    与传统的天馈系统相比，泄漏电缆天馈系统具有以下优点：
    一是信号覆盖均匀，尤其适合隧道等狭小空间，可减少信号阴影及遮挡，受"填充效应"影响小；
    二是泄漏电缆本质上是宽频带系统，某些型号的泄漏电缆可同时用于警用寻呼（160MHz）、警用无线通信（350MHz）、全市应急指挥（800MHz）等系统；
    三是泄漏电缆价格虽然较贵，但当多系统同时引入隧道时可大大降低总体造价。
    四、使用泄漏电缆进行隧道覆盖的规划设计在进行隧道覆盖规划之前，一般需要知道以下一些数据：隧道长度 、隧道宽度、隧道孔数（1或2）、需要的覆盖概率（50%，90%，95%，98%或99%）、隧道结构（金属结构还是混凝土结构）、总共考虑多少个载频、隧道中最小接收电平、隧道入口处的信号电平大小、隧道内部已有信号电平大小等。在进行链路预算时，常用的方法是找出链路最长、信号损耗最大的一条泄漏电缆路由进行上下行链路预算。考虑到泄漏电缆为宽带系统，可能需要对每种通信体制分别进行链路预算，一般选择发射功率小或频率较高的通信体制进行链路预算。
    五、地铁隧道漏缆链路计算实例
    下面以深圳地铁一期工程警用无线通信系统漏缆设计计算为例，进行简单说明。
    深圳市公安局350 MHz常规无线通信系统作为各警种日常指挥调度的主力系统，目前正在规划建设800 MHz TETRA数字集群系统作为市应急指挥系统。在深圳地铁一期工程警用无线通信系统漏缆设计中，主要考虑上述两套系统的覆盖需求。另外，出于建设成本等多方面因素的考虑，可能要采用国产厂商的漏缆产品。
    经初步估算，拟选用的泄漏同轴电缆规格为DWZR-SLYWY－50－32C（焦作电缆厂生产5/4″泄漏电缆），以下是上行链路电平计算：
    （一）频率为800MHz，耦合损耗为68dB（2米处通信概率为95％），泄漏同轴电缆的衰减常数α为35dB/KM，手机最大输出功率按1W（30dBm），2 W（33dBm），4W（36dBm）计算，最低工作电平按－105 dBm计算，耦合损耗的波动裕量为5dB，跳线及接头损耗为2dB，车体影响为10dB，耦合器／分路器／站厅天线耦合总体损耗6 dB。
    则1W时：
    最大允许损耗：αmax.＝30 dBm－（－105 dBm）＝135 dBm其它相关损耗：M  ＝5 dB＋2 dB＋10 dB＋6 dB＝23 dB
    漏缆最大允许长度：L＝（135 dB－68 dB－23 dB）÷35 dB/KM＝1.26KM＝1260米
    2W时：
    最大允许损耗：αmax.＝33 dBm－（－105 dBm）＝138 dBm
    其它相关损耗：M  ＝5 dB＋2 dB＋10 dB＋6 dB＝23 dB
    漏缆最大允许长度：L＝（138dB－68dB－23dB）÷35dB/KM＝1.34KM＝1340米
    4W时：
    最大允许损耗：αmax.＝36 dBm－（－105 dBm）＝141 dBm
    其它相关损耗： M ＝5 dB＋2 dB＋10 dB＋6 dB＝23 dB
    漏缆最大允许长度：L＝（141dB－68dB－23dB）÷35dB/KM＝1.43KM＝1430米
    （二）频率为350MHz，耦合损耗为80dB（2米处通信概率为95％），泄漏同轴电缆的衰减常数α为20dB/KM，手机最大输出功率按1W（30dBm），2 W（33dBm），4W（36dBm）计算，最低工作电平按－105 dBm计算，耦合损耗的波动裕量为5dB，跳线及接头损耗为2dB，车体影响为10dB，耦合器／分路器／站厅天线耦合总体损耗6 dB。
    则1W时：
    最大允许损耗：αmax.＝30 dBm－（－105 dBm）＝135 dBm
    其它相关损耗： M ＝5 dB＋2 dB＋10 dB＋6 dB＝23 dB
    漏缆最大允许长度：L＝（135dB－80dB－23dB）÷20dB/KM＝1.6KM＝1600米
    2W时：
    最大允许损耗：αmax.＝33 dBm－（－105 dBm）＝138 dBm
    其它相关损耗： M  ＝5 dB＋2 dB＋10 dB＋6 dB＝23 dB
    漏缆最大允许长度：L＝（138dB－80dB－23dB）÷20 dB/KM＝1.75KM＝1750米
    4W时：
    最大允许损耗：αmax.＝36 dBm－（－105 dBm）＝141 dBm
    其它相关损耗： M  ＝5 dB＋2 dB＋10 dB＋6 dB＝23 dB
    漏缆最大允许长度：L＝（141dB－80dB－23dB）÷35 dB/KM＝1.9KM＝1900米
    根据深圳地铁一期工程的实际情况，最长隧道区间段（华强路至岗夏站）为1940米，则漏缆最长为1000米，依照上述计算方法可以得到下列结果：
    800M／1W时：系统接收的最弱信号为－96dBm,
    800M／4W时：系统接收的最弱信号为－90dBm,
    350M／1W时：系统接收的最弱信号为－93dBm,
    350M／4W时：系统接收的最弱信号为－87dBm，均可满足要求。
    由于系统下行信号25W（由无线基站发往用户对讲机），相对于用户对讲机功率（4W）高出8 dB，综合考虑系统的耦合过程等因素，下行信号将高于上行信号3 dB左右。故下行链路电平预算也能够符合要求。
    经过上述计算，拟选用的漏缆型号能够满足设计要求。